NISSENS Chłodnica silnika NIS 606453

Uszczelka głowicy cylindrów uszczelnia połączenie bloku silnika i głowicy. Pracuje pod ciśnieniem 150 bar w temperaturze nawet do 1000 stopni celsjusza, dlatego aby służyła jak najdłużej, musi być wytworzona i zainstalowana z najwyższą precyzją. 

Zużycie lub uszkodzenie uszczelki głowicy ma bardzo dużo objawów. Najczęstsze to wycieki oleju i płynu chłodniczego spod głowicy oraz spadek mocy silnika i jego utrudniony rozruch. Ze względu na rozszczelnienie kanałów układu chłodzenia, smarowania, dolotowego i wylotowego, mieszają się płyny i paliwo. Widać to po tłustych plamach oleju w płynie chłodniczym i jako biały galaretowaty nalot na korku wlewu oleju nagrzanego silnika.

Objawy to też gotowanie się płynu chłodniczego przez spaliny do niego wpadające, dymienie na biało (płyn chłodniczy w cylindrach) lub niebiesko (spala się olej silnikowy).W razie wymiany uszczelki pod głowicą zalecane jest sprawdzenie szczelności zaworów. Warto też  poruszyć świece i wtryskiwacze w razie ich zapieczenia w gniazdach.